研究報告

10月12日,民(min)航河北(bei)監管局簽發了唐山南湖機(ji)場和(he)艾(ai)莫森高碑(bei)店機(ji)場兩個通用機(ji)場的(de)使用許可證(zheng),至(zhi)此(ci),全(quan)國頒證(zheng)通用機(ji)場數量達(da)到(dao)239個,相(xiang)較于同期(qi)頒證(zheng)運(yun)輸機(ji)場的(de)238個,實現(xian)歷史性超(chao)越。

群言堂

受制(zhi)于客源(yuan)腹gou)叵xia)窄、經濟(ji)發展水(shui)平落後的(de)先天不(bu)足,一些偏(pian)遠地區的(de)支線(xian)機(ji)場發展速度(du)緩慢。如何擺脫長期(qi)虧損(sun)、依賴(lai)補貼的(de)現(xian)狀,成(cheng)為擺在支線(xian)機(ji)場管理者面前的(de)一道(dao)發展難(nan)題。在我國大力(li)推動通用航空(kong)“飛起來”“熱起來”的(de)背景下,對于許多處于發展初(chu)期(qi)的(de)支線(xian)機(ji)場來ci)擔 虻?zhi)宜推進“運(yun)通融合”發展既是一份責任(ren),更(geng)是一次機(ji)遇,是獲得經濟(ji)效益(yi)和(he)社會(hui)效益(yi)雙(shuang)豐收(shou)的(de)有效途徑。

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今年7月1日起,《上海(hai)市生活垃圾管理條例》正式(shi)實施。實行垃圾分類,關系到(dao)廣大人民(min)群眾的(de)生活環境,關系到(dao)環境污染治理和(he)資(zi)源(yuan)回收(shou)再利用,是我國社會(hui)文明水(shui)平和(he)民(min)眾環保意識的(de)一個重要體(ti)現(xian)。民(min)航業是綠色(se)發展理念(nian)的(de)堅(jian)定踐行者和(he)展示者,當主(zhu)動作為,順應新趨勢,引領新風尚。

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近日,全(quan)國各地頻繁迎來台風及暴雨(yu)天氣(qi),北(bei)京、上海(hai)、廣州(zhou)等地大型樞紐機(ji)場均(jun)受到(dao)雷雨(yu)影響,航班延誤、備降de)nai)至(zhi)返航時有發生。面對暴雨(yu)和(he)延誤,旅客頭疼,民(min)航一線(xian)工作人員更(geng)是心焦(jiao)。

群言堂

近年來,以“智慧機(ji)場”“智慧空(kong)管”為重點,相(xiang)關業態的(de)發展模(mo)式(shi)已經悄然發生了改變。局方也與時ben)憬?呈貧  zhu)動建設、搶先發展,以“智慧監管”監管“智慧民(min)航”。但智慧監管不(bu)是單一系統、獨立(li)項目(mu)的(de)簡單“相(xiang)加”,而是與多系統交叉、相(xiang)互影響和(he)促進的(de)深度(du)“相(xiang)融”。因此(ci),理想化的(de)智慧監管建設規(gui)劃應該是由上而下的(de)。但是,內在邏輯決定了智慧監管很難(nan)先繪制(zhi)一張施工圖,然後照圖推進。智慧監管建設只能自下而上,按照現(xian)實需(xu)求,分條塊、分輕重、分緩急,構建各個地區、各個專業的(de)智慧子系統。

群言堂

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2019年暑運(yun)已經過半(ban)。每年暑運(yun)對民(min)航各單位都是一次綜合考驗。為打好暑運(yun)攻堅(jian)戰,民(min)航各單位充分挖掘潛力(li),增加運(yun)力(li)供給,努力(li)滿足旅客返鄉(xiang)、探親、旅游等出行需(xu)要。民(min)航人克服高溫、降雨(yu)、台風等困難(nan),采取各種有效應對yuan)朧  岣呤鈐yun)服務質量。俗話說(shuo)︰“行百里者半(ban)九(jiu)十。”各保障單位應繼續加油干,答好暑運(yun)shuo)暮蟀ban)張“考卷”。

韓磊

近日,青海(hai)省海(hai)西(xi)蒙古族藏族自治州(zhou)德令哈—格爾(er)木(mu)—花土(tu)溝(gou)通航短途運(yun)輸雙(shuang)向環飛航線(xian)開通運(yun)營。這(zhe)既是全(quan)國首(shou)條高高原(yuan)短途運(yun)輸航線(xian),也是全(quan)國首(shou)條3座機(ji)場雙(shuang)向環飛航線(xian)。

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