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自動(dong)駕駛飛行(xing)器讓(rang)城市生(sheng)活更智慧
來源︰中國民航網2020-02-28 06:30:00

近年(nian)來,無人機(ji)技(ji)術快速發展,其使用場景和應用空間不斷(duan)拓展,航拍美(mei)景、巡查交通(tong)、測繪(hui)地形(xing)、噴灑農藥、投送快遞(di)、餐廳點(dian)菜……

2019年(nian)12月12日,億航智能在美(mei)國納斯達克上市,成為(wei)“城市空中交通(tong)第一(yi)股(gu)”。其自主研發的自動(dong)駕駛飛行(xing)器(Autonomous Aerial Ve?hicle),為(wei)人們的生(sheng)活和工作提供(gong)了(liao)更多便利。

物流(liu)升級︰從一(yi)維到三維

自2018年(nian)天貓(miao)“雙11”當日物流(liu)訂單(dan)量突破10億後,中國物流(liu)進入了(liao)“10億+”時代。如果這(zhe)些包裹通(tong)過無人機(ji)進行(xing)投遞(di),人們不僅可(ke)以享(xiang)受“伸手(shou)”取快遞(di),同時大大減(jian)輕了(liao)地面(mian)交通(tong)壓力,降低物流(liu)行(xing)業的人工成本,使包裹運送更便捷、更高(gao)效。

2018年(nian)6月8日,億航智能與永輝(hui)超市合作,以超級物種廣州漫廣場店為(wei)試點(dian),開(kai)起了(liao)全(quan)國首zhun)jia)無人機(ji)配(pei)送體驗店。該店以生(sheng)鮮品的運送為(wei)切入口(kou),通(tong)過無人機(ji)進行(xing)運送,探索(suo)智慧零售+無人機(ji)配(pei)送模式(shi)。“鮮”與“快”是檢驗生(sheng)鮮品運送tuo) 實鬧匾yao)考(kao)核指標。當日,體驗店還派出一(yi)名(ming)送餐騎手(shou),他(ta)與AAV領到同一(yi)送餐任務。騎手(shou)從路面(mian)出發,AAV在獲批的固定航線上飛行(xing),在這(zhe)場“人機(ji)”bei)熱校 蘼鄞有(you)諧躺希 故鞘奔瀋希AV都jia)悅饗雜攀迫 sheng)。

外送市場主打“最(zui)快30分鐘送達”,而超級物種的AAV,將配(pei)送時間從30分鐘縮(suo)短至10分鐘~20分鐘。尤其在城市即時配(pei)送場景中,AAV能夠實現點(dian)對點(dian)的mu)罩兄貝錚 bi)開(kai)地面(mian)擁堵(du)、信(xin)號(hao)燈等(deng)待等(deng)情(qing)況。全(quan)自主的飛行(xing)過程,為(wei)智慧零售和空中xing) liu)帶來更加便捷guan)gao)效的服(fu)務體驗。

截(jie)至2018年(nian)底,億航智能已在國內累計進行(xing)了(liao)超過30000架次的AAV物流(liu)配(pei)送tou)瘢  攪閌鹿拾an)全(quan)飛行(xing)。相比傳統快遞(di)費時費力的人力配(pei)送,社區配(pei)送員只需在AAV起降點(dian)完成最(zui)後100米的上門送貨,每單(dan)配(pei)送時間節省了(liao)40%~60%。

物流(liu)產(chan)業的發展依托(tuo)于(yu)完整的體系建設,而不僅僅是AAV產(chan)品本身的研發。這(zhe)是億航智能創始人、董事長、CEO胡華智的理念(nian)。2019年(nian)5月19日,億航智能與中外運敦豪(hao)國際航空快件(jian)有(you)限公司(si)(DHL)簽署戰略合作協(xie)議。雙方(fang)聯合研發的DHL空中快遞(di)智能櫃,解決了(liao)無人機(ji)物流(liu)全(quan)自動(dong)化、無人化過程中的痛點(dian)問題。該智能櫃可(ke)實現包裹的自動(dong)裝載,同時也是AAV的起降平jiao) 6諍街悄艿AV指揮調度中xing)哪芄惶 gong)監視、控(kong)制、調度、預警、集(ji)群調度等(deng)五(wu)大核心功(gong)能,從而解決無人機(ji)物流(liu)全(quan)自動(dong)控(kong)制的問題。億航智能指揮調度中xing)幕箍ke)以實現多機(ji)多任務集(ji)群控(kong)制,保證全(quan)流(liu)程有(you)序穩定。從硬件(jian)到軟件(jian),從飛行(xing)到配(pei)套服(fu)務,億航智能正(zheng)改變(bian)著包裹配(pei)送的各(ge)個流(liu)程。

載人飛行(xing)︰空中交通(tong)成為(wei)現實

從風箏開(kai)始,人們qian)雜yu)飛行(xing)便充滿了(liao)渴(ke)望。隨(sui)著城市交通(tong)擁堵(du)問題日益凸顯,發展城市空中交通(tong)成為(wei)必然趨(qu)勢。

億航184是一(yi)款由(you)億航智能獨立(li)自主研發制造的載人飛行(xing)器,也是全(quan)球第一(yi)款可(ke)載客的自動(dong)駕駛低空飛行(xing)器。早在2016年(nian)1月,億航184在美(mei)國拉斯維加斯舉(ju)行(xing)的國際消費類電子產(chan)品展覽會上亮相,受到廣泛(fan)關(guan)注。億航184的出現,讓(rang)“低空”成為(wei)新的出行(xing)場景,提供(gong)了(liao)新的mu)罩兄卸掏窘煌tong)運輸解決方(fang)案,有(you)望讓(rang)城市交通(tong)網絡變(bian)得(de)更加立(li)體。

為(wei)了(liao)確保飛行(xing)安(an)全(quan),億航184在測試階段,完成了(liao)包括300米垂直起降、230公斤載重測試以及130千米/小時高(gao)速巡航等(deng)在內的一(yi)系列任務,同時經受了(liao)高(gao)溫、低溫、高(gao)濕、鹽霧、台風、暴雨等(deng)惡劣(lie)天氣(qi)的檢驗。2018年(nian)2月,億航智能正(zheng)式(shi)發布jia)諍84在國內首次試飛的測試視頻,艙(cang)內人員只需輸入目(mu)的地,其就可(ke)以實現自主起飛、尋徑、障xi) 鋦兄﹤白怕lu)等(deng)一(yi)系列操作。據了(liao)解,該飛行(xing)器飛行(xing)均速約100千米/小時,高(gao)速巡航測試可(ke)達到130千米/小時,飛行(xing)直線距離可(ke)達到50千米,一(yi)般飛行(xing)預留距離為(wei)40千米。40千米的mu)罩兄畢呔 耄  蹲糯庸闃莩喬齜  ke)直達東莞(guan)、佛山等(deng)地。

除作為(wei)“空中的士”外,低空飛行(xing)器還有(you)廣泛(fan)的應用空間。目(mu)前,億航已經與浙江台州一(yi)風景區達成合作,計劃開(kai)展旅(lv)游觀光服(fu)務,未(wei)來游客可(ke)以坐(zuo)在飛行(xing)器上欣(xin)賞海岸duan)叩姆緹啊T詮猓 諍街悄苡氚碌乩嬌佔ji)團(tuan)FACC、阿塞拜疆空管部合作,推廣城市空中立(li)體交通(tong)發展。僅在億航184首發4個月後,美(mei)國納斯達克上市生(sheng)物科技(ji)聯合治療公司(si)(UTHR)便簽署了(liao)1000架定制版(ban)億航184的采(cai)購(gou)協(xie)議,他(ta)們希望依托(tuo)億航184的系統和技(ji)術,開(kai)發用于(yu)器官移植運輸的“人造器官移植運輸飛機(ji)(MOTH)”系統,將人造器官在制成後的活性窗口(kou)期內第一(yi)時間送到患者身邊。未(wei)來,飛行(xing)器利用其速度快、靈活性高(gao)的特點(dian),在搜索(suo)、救援、醫(yi)療、應急和災難響應等(deng)方(fang)面(mian)發揮作用。

2019年(nian),億航184已升級為(wei)億航216。億航184可(ke)搭乘1名(ming)乘客,具有(you)8支螺旋槳、4支機(ji)臂(bi)。億航216由(you)單(dan)座升級為(wei)雙座,機(ji)臂(bi)增加至8支,螺旋槳增加至16支。據統計,截(jie)至2019年(nian)12月5日,億航智能已完成38架可(ke)載人飛行(xing)器的交付,主要(yao)用于(yu)測試、培訓和演示等(deng),還有(you)48駕未(wei)完成的載人級自動(dong)駕駛飛行(xing)器采(cai)購(gou)訂單(dan)。目(mu)前,億航智能與廣州市政府達成戰略合作,廣州成為(wei)億航智能全(quan)球首個空中交通(tong)試點(dian)城市,雙方(fang)將圍(wei)繞城市空中交通(tong)領域的載人級自動(dong)駕駛飛行(xing)器、無人機(ji)指揮調度中xing)摹?奕嘶ji)物流(liu)等(deng)應用開(kai)展gu)釗牒獻鰲/p>

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隨(sui)著AAV和城市空中交通(tong)(UAM)技(ji)術的廣泛(fan)應用,將其納入基礎設施(shi)體系當中,進行(xing)安(an)全(quan)、有(you)序、高(gao)效的管理至關(guan)重要(yao)。

在廣州,億航智能推出了(liao)智慧城市政務指揮調度管理平jiao) fang)案,積(ji)極推進集(ji)中實時監控(kong)、指揮調度、集(ji)群聯網等(deng)應用,提高(gao)日常監管、應急處理、調度管理的效率。在廣東韶(shao)關(guan),自動(dong)駕駛飛行(xing)器協(xie)助完成了(liao)公安(an)、衛生(sheng)等(deng)領域內的智慧城市應急場景演練,有(you)效提高(gao)了(liao)政府在應急事務方(fang)面(mian)的管理效率。

億航智能的智慧城市指揮調度中xing)鈉窘枰yi)套直觀智能化的調度系統以及高(gao)速通(tong)信(xin)網絡,實現了(liao)與智能飛行(xing)器的遠程實時數據傳輸與交互,並可(ke)進行(xing)航線規(gui)劃與調度。在自然hui)趾 仍 校 遠dong)駕駛飛行(xing)器響應速度快,受自然環境和地形(xing)限制小,視角更優,其可(ke)作為(wei)“先遣部隊”,快速抵達現場,將現場數據和畫面(mian)實時回傳,幫助指揮部對受災情(qing)況進行(xing)準(zhun)確評估、科學決策,加快推進工作部ke)稹A磽猓 釓pei)不同掛載,智能飛行(xing)器還能實現通(tong)信(xin)中繼功(gong)能,快速恢復(fu)現場局部通(tong)信(xin)。

在城市管理中,自動(dong)駕駛飛行(xing)器也可(ke)代替警察、消防、城管等(deng)職能部門更快抵達現場,從空中視角qian)韻殖ˇtai)勢進行(xing)多角qian)取?quan)方(fang)位(wei)的實時監測,通(tong)過拍攝(she)視頻收(shou)集(ji)固定證據,為(wei)後方(fang)指揮工作提供(gong)決策依據。

讓(rang)每一(yi)架飛行(xing)器實現數字聯網,是保障空中交通(tong)秩序的關(guan)鍵,也是實現zhi)尚xing)器功(gong)能最(zui)大化的重要(yao)途徑。

尤其當無人機(ji)接入移動(dong)通(tong)信(xin)網絡成為(wei)智能無人機(ji),其價值延you)斕攪liao)“無人機(ji)+行(xing)業應用”的廣闊天地。在調度中xing)牡目(mu)蚣芟攏 腔鄢鞘泄芾砟芄換慵ji)包括公安(an)、消防、防災減(jian)災、林業、環保、國土、城管、衛生(sheng)、旅(lv)游等(deng)職能部門工作任務對于(yu)智能駕駛飛行(xing)器的需求,發揮無人機(ji)在實時監控(kong)、指揮和調度、采(cai)集(ji)數據集(ji)中雲端記錄和調用等(deng)方(fang)面(mian)的應用,使其成為(wei)應急指揮決策層面(mian)先進的媒jiao)騫?髕教(jiao) /p>

當AAV飛行(xing)科技(ji)融入智慧城市管理,智能駕駛飛行(xing)器與智慧城市指揮調度中xing)惱zheng)在形(xing)成一(yi)個空中平jiao)  媧死嗤瓿煽罩凶饕怠6鞘兄 校AV正(zheng)在逐(zhu)漸融入人們的日常生(sheng)活。(《中國民航報》、中國民航網 記者田以丹)

責任編輯(ji)︰xinglu_bs000
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