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中國航空zhan)鶉詵 構事(shi)么吃誚蚓侔/span>
來(lai)源︰中國民航網2020-02-28 07:59:00

《中國民航報(bao)》、中國民航網 記者(zhe)曾曉新(xin) 報(bao)道︰9月4日~5日,第八屆(jie)中國航空zhan)鶉詵 梗 dong)疆(jiang))國際shi)么吃諤tian)津成功舉辦。本(ben)屆(jie)論壇由天(tian)津東(dong)疆(jiang)保稅港(gang)區管理委員(yuan)會聯合金融時(shi)報(bao)社、國家金融與發展實(shi)驗室(shi)、中國航空運輸協(xie)會通(tong)用航空分會共同主辦,主題(ti)為“全球視野 資產未(wei)來(lai)-中國航空zhan)鶉謔 暝倨艉健薄/span>

論壇現場

天(tian)津市(shi)副市(shi)長康義出席(xi)論壇並致辭(ci),海(hai)關總(zong)署自(zi)貿區和(he)特殊區域發展司一(yi)級巡(xun)視員(yuan)李志(zhi)輝、中國商用飛機有限責任(ren)公司ARJ21總(zong)設(she)計師陳勇發表(biao)致辭(ci),國家金融與發展實(shi)驗室(shi)理事(shi)長、中國社會科學院(yuan)學部ke) yuan)李揚,新(xin)網銀行首(shou)席(xi)研究員(yuan)、中國人(ren)民大學重陽金融研究院(yuan)原副院(yuan)長董希淼發表(biao)專題(ti)演講,深刻地分析了當前經濟(ji)形(xing)勢以及(ji)國內(na)面(mian)臨的挑戰(zhan)。

論壇討論

此(ci)次論壇吸引(yin)了國內(na)外航空公司、租賃公司、主流飛機制造企業、通(tong)航運營(ying)商、融資機構以及(ji)專業的咨詢服務、評估管理機構等(deng)300余家單(dan)位(wei)機構,參wei)岬鈉笠蹈 塴 幸底 業deng)嘉賓(bin)近1000人(ren)。

論壇為期兩天(tian),環節緊湊(cu),內(na)容(rong)豐(feng)富(fu),論壇緊密圍繞租賃公司全球化布局(ju)、飛機資產流動(dong)性管理這一(yi)hui)魈ti)討論行業deng)鵲愫he)關注問題(ti)。通(tong)用航空zhan)鶉諑么場 什芾礪么車deng)開放環節討論積極熱烈,吸引(yin)眾多听眾。

本(ben)屆(jie)論壇主題(ti)明確,回顧過去中國航空zhan)鶉詰幕曰huang)成長,從全球視野探求中國航空zhan)鶉諼wei)來(lai)發展,聚焦(jiao)租賃公司國際化發展和(he)資產專業化管理,從不huang) ㄒ盜 蚪刑教紙jiao)流。“航空租賃發展步入2.0階段的政策需求和(he)創新(xin)支持”、“新(xin)變(bian)革下(xia)航空公司租賃運營(ying)籌劃”、“全球市(shi)場帶給中國航空zhan)鶉詰幕yu)與挑戰(zhan)”、“航空租賃需求與金融市(shi)場服務”等(deng)話題(ti)都(du)是行業關注焦(jiao)點。多位(wei)專家嘉賓(bin)圍繞創新(xin)政策落地、飛機租賃業務結構的調整和(he)考(kao)量、飛機資產的全球化流轉、飛機資產流動(dong)、多元(yuan)化融資渠道等(deng)具體(ti)問題(ti),深入分析市(shi)場業務需求,探討zhong)泄嬌戰(zhan)鶉諼wei)來(lai)的高質量發展。

中國航空zhan)鶉謐zi)2009年起步以來(lai),歷經10年的探索(suo)發展,已在國際市(shi)場競爭(zheng)中佔據重要位(wei)hui)謾6dong)疆(jiang)堅持打造全球飛機租賃中心的目標,對yuan)旯氏冉潁 涌齏蛟 牘式庸斕吶涮諄肪場0年發展,東(dong)疆(jiang)飛機租賃機隊超過1500架,資產總(zong)額超過750億美元(yuan),囊括了波音、空客、龐巴迪、巴航jiao)?怠 猩譚傻deng)17個(ge)品(pin)牌、48種(zhong)機型,已成為繼愛爾(er)蘭之後全球第二(er)大國際飛機租賃聚集地。

這幾年,從經營(ying)性租賃收取外幣租金、外債便利化試點、進口(kou)租賃飛機跨關區聯動(dong)監(jian)管等(deng)政策的落地,到(dao)租賃配套外匯制度創新(xin)試點、全國首(shou)個(ge)保稅租賃海(hai)關監(jian)管規程等(deng)行業的制度保障的落實(shi),天(tian)津東(dong)疆(jiang)堅持zhi) hui)對外開放的政策功能優勢,不斷進行政策和(he)業務創新(xin)。下(xia)一(yi)步,東(dong)疆(jiang)將繼續配合海(hai)關、外管、司法(fa)等(deng)部門,逐一(yi)打破進入國際市(shi)場的掣(che)肘(zhou)與阻礙,加快融入國際市(shi)場。

超過1500架飛機的資產規模,使東(dong)疆(jiang)在追求規模量變(bian)的同時(shi),更要關注資產管理的質shi)bian)突破。國內(na)市(shi)場老舊飛機的更新(xin)換(huan)代,租賃公司優化飛機資產結構,都(du)使飛機資產全周期專業化管理越來(lai)越受到(dao)市(shi)場關注。未(wei)來(lai),根據市(shi)場需求和(he)發展趨勢,東(dong)疆(jiang)相關負責人(ren)表(biao)示,將從航空zhan)鶉誆檔牟煌(huang)  潁 釗肓私餛笠搗 顧 螅 釗肫飾魴幸搗 瓜腫矗 釗臚誥蠆搗 骨繃li),深入查找產業發展瓶頸;以資產管理為核心,從資產交(jiao)易、價值評估、管理處置、人(ren)才引(yin)進、司法(fa)保護等(deng)不huang) 嵌齲  轎wei)提升專業水(shui)平、管理能力(li)和(he)配套服務,推動(dong)中國航空zhan)鶉詵 夠肪車娜 mian)升級。

責任(ren)編輯︰wanglei000
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