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首都機場(chang)地(di)服公(gong)司(si)全力(li)做好疫情防(fang)控期降(jiang)雪保障
來源︰中國(guo)民航(hang)網2020-02-27 09:54:00

中國(guo)民航(hang)網 通訊員張曉冉 報道(dao)︰2月5日,北京地(di)區再次迎(ying)來降(jiang)雪天氣,這也是春hang)諍蟺牡詼er)場(chang)降(jiang)雪。作為(wei)首都機場(chang)除冰(bing)任務的中堅力(li)量,首都機場(chang)地(di)服公(gong)司(si)(BGS)各部門通力(li)協作,全力(li)應(ying)對疫情防(fang)控期的兩場(chang)雪天航(hang)班除冰(bing)保障。

除雪保障.jpg

除雪保障

2019年冬季(ji)以來,BGS順(shun)利完(wan)成了本場(chang)幾次大範圍(wei)降(jiang)雪的保障任務。與(yu)前幾次保障任務不同,二(er)月以來的兩場(chang)除雪保障,一線除冰(bing)人員還(huai)要同時面(mian)臨嚴(yan)峻的肺炎疫情和春運返程客(ke)流高峰(feng)的雙重考驗。

2月5日上午開始,首都機場(chang)出現明顯(xian)降(jiang)雪天氣。自BGS接(jie)到(dao)首都機場(chang)特殊天氣運行信(xin)息後,迅速(su)進行除冰(bing)任務的工作部署,整合人力(li)、車輛、除冰(bing)耗材等(deng)後備資(zi)源,為(wei)保障除雪任務做好充分準備。除了必(bi)備用品,各崗位(wei)還(huai)重點對員工的個人防(fang)護用品進行確認(ren),確保除冰(bing)保障的員工都ji)弒缸懍康姆fang)護用品。根據(ju)首都機場(chang)的部署及航(hang)空(kong)zhan) si)的需求,由于雪勢(shi)持續時間長且不斷(duan)加(jia)大,此(ci)次除冰(bing)采用定點與(yu)機位(wei)相(xiang)結合的方式(shi),其中兩個定點機位(wei)能(neng)夠進行四車模式(shi)jiang)娜類飛機慢(man)車除冰(bing),遠(yuan)機位(wei)采用雙車除冰(bing)模式(shi)。得到(dao)通知後,各部門迅速(su)響應(ying),根據(ju)除冰(bing)方式(shi)jiang)牟煌  俠 才懦bing)車和人員,全面(mian)投(tou)入到(dao)雪天保障工作中。截止6日12時,BGS完(wan)成除冰(bing)操作50架(jia)次,其中定點除冰(bing)7架(jia)次,機位(wei)除冰(bing)43 架(jia)次,參與(yu)除冰(bing)人員達到(dao)100余人。根據(ju)首都機場(chang)的天氣提示,本場(chang)降(jiang)雪將持續至下午,除冰(bing)人員將全力(li)以赴,做好本場(chang)降(jiang)雪的除冰(bing)保障工作。

受到(dao)疫情及特殊天氣影響,遠(yuan)機位(wei)的旅mei)頭褚渤晌wei)BGS的關(guan)注(zhu)重點。擺渡車崗位(wei)每(mei)日安排指定人員對擺渡車dao)邢xiao)毒(du)作業,擺渡車駕駛員每(mei)日上崗前必(bi)須佩戴口罩、手套等(deng)個人防(fang)護用品,確保員工的個人健康及旅mei)頭瘛I婕耙 hang)班的旅mei)停 舴 鐘you)xin)每(mei)陀you)疑似(si)發熱ran)蚺煌碌那榭觶 詼沙鄧si)機將在第一時間上報部門並在下客(ke)後再次進行全車消(xiao)毒(du),填(tian)寫(xie)消(xiao)毒(du)記錄。除此(ci)之外,擺渡車崗位(wei)提前做好人員部署,擺渡車駕駛員在車輛啟(qi)動前要提示旅mei)妥zhu)意(yi)安全;機務調度提前與(yu)航(hang)空(kong)zhan) si)進行溝通,保持航(hang)班信(xin)息傳送(song)的及時準確,堅決杜絕旅mei)統?奔淶deng)待擺渡車及車內溫度不適的情況。

疫情面(mian)前,除雪是責任,保暢是使命。在春運返程保障高峰(feng)的同時,BGS依然(ran)堅守一線,用專業的服務和艱(jian)巨的使命感xiao) U咸厥饈逼詰奶厥餿撾瘢 繁J錐薊chang)運行順(shun)暢!

責任編輯︰xinglu_bs000
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