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獲“牌照(zhao)”後(hou)杭州城市空中配(pei)送發展如(ru)何?
來源︰中國民航(hang)網2020-02-28 19:27:00

前不久,記(ji)者在(zai)參加全國行業dao)lei)媒體(ti)“走基層(ceng) 強四(si)力”主(zhu)題采訪(fang)活動時,來到了杭州未來科技城“夢想小鎮”。在(zai)小鎮中心,記(ji)者發現了一(yi)台小小的無(wu)人機樞紐站,上(shang)面赫然(ran)停著一(yi)架無(wu)人機。樞紐站上(shang)標注著“我送外(wai)賣,僅限(xian)空運”字樣和tou) ma)。當地居民告(gao)訴記(ji)者,這是負責送餐的無(wu)人機外(wai)賣“小哥”,每ke) 卸┐?頭傘5彼men)在(zai)小鎮遛彎的時候,經常能看到它的身影(ying)忙碌地穿梭在(zai)小鎮上(shang)空。

好奇之(zhi)下,記(ji)者掃(sao)碼(ma)嘗試,打開後(hou)是微信上(shang)xi)囊yi)個(ge)小程序——送吧空運。操作很簡單,選擇(ze)你想要的餐食和離你最近的無(wu)人機“航(hang)站樓(lou)”,一(yi)鍵下單,每單運費5元。進入訂單界面,點擊“二維碼(ma)”圖樣,可(ke)以獲取(qu)此單的取(qu)餐碼(ma),再根據服(fu)務通(tong)知,憑(ping)此碼(ma)及時前ba)wu)人機樞紐站掃(sao)碼(ma)取(qu)餐。目前,該小程序支持配(pei)送到“夢想小鎮航(hang)站樓(lou)”和“研創園(yuan)航(hang)站樓(lou)”兩(liang)個(ge)樞紐站,樞紐站間距離約2公里。在(zai)“夢想小鎮航(hang)站樓(lou)”,從記(ji)者下單點餐到掃(sao)碼(ma)拿餐,只花了25分(fen)鐘,餐食還(huai)是熱乎(hu)乎(hu)的。

空中配(pei)送網絡初見雛形

據悉,“送吧空運”小程序的研發公司迅蟻送吧,在(zai)今年10月獲得全球(qiu)首張(zhang)城市無(wu)人機試運行“牌照(zhao)”。10月15日,民航(hang)局向迅蟻送吧頒發《duan)囟 lei)無(wu)人機試運行批準函(han)》和《無(wu)人機物流配(pei)送經營許可(ke)》。這是“放(fang)管服(fu)”新政發布jia)岳矗 na)首個(ge)完成運行風險評估和驗證工(gong)作的特定類(lei)無(wu)人機試運行項目,同時也是全球(qiu)首個(ge)獲得城市場景無(wu)人機物流試運行批準的項目。

該公司負責人與采訪(fang)團(tuan)交流時表示,迅蟻送吧獲民航(hang)局頒證意味著城市無(wu)人機物流的商業化應用實現了從零到一(yi)的歷史性跨越。從2018年開始,迅蟻科技就在(zai)測試城市場景下的無(wu)人機物流應用,之(zhi)後(hou)就一(yi)直在(zai)這個(ge)方向上(shang)前進。

通(tong)過嚴(yan)格審定後(hou)率先實現了城市環境(jing)的合規商業運行,是迅蟻送吧區別(bie)于行業同類(lei)公司jing)淖(ne)畬筇氐恪D殼霸zai)杭州,迅蟻送吧的站jing)悴季忠延you)原先的5個(ge)增加yong)0個(ge),每日運行近百架次,覆(fu)蓋杭州多個(ge)城區。作為前期(qi)測試的延續,其跟肯(ken)xi)祿 前ba)克等(deng)客戶的合作也已開始向商業化過渡。全球(qiu)第一(yi)個(ge)商業化的城市空中配(pei)送網絡初見雛形。

聚(ju)焦城市醫療應急(ji)配(pei)送市場

迅蟻送吧目前在(zai)城市場景下主(zhu)要運行的RA3無(wu)人機具(ju)有較高的防護等(deng)級,能夠保證在(zai)普通(tong)雨天和雪天的正常運行。可(ke)以說,除了極(ji)端(duan)大風、暴雨或強雷電天氣以外(wai),無(wu)人機都能正常飛行。根據之(zhi)前的測試經驗,在(zai)杭州區域,不適(shi)shi)朔尚械募ji)端(duan)天氣在(zai)運行時間中只佔(zhan)據不到1%。

在(zai)場景落(luo)地方面,迅蟻送吧聚(ju)焦于服(fu)務民生的城市醫療應急(ji)配(pei)送和即時配(pei)送市場。今年3月,迅蟻無(wu)人機醫療配(pei)送網絡正式發布,其中包括(kuo)和浙醫二院以及浙江省血液中心的合作,負責血液樣品(pin)的運輸,在(zai)時效(xiao)性和醫藥物品(pin)的冷藏(cang)保溫性上(shang)極(ji)大地展現了優勢。

2019年10月,為了響應2019年夢想小鎮半程馬拉松(song)“全程5G全域創新”的主(zhu)題,迅蟻送吧提(ti)供了TR7系(xi)列無(wu)人機作為賽(sai)事中的醫療物資(zi)運輸機,為參賽(sai)選手保障(zhang)“黃金四(si)分(fen)鐘”。

迅蟻無(wu)人機在(zai)醫療配(pei)送中的實驗數據表明(ming),使用空中航(hang)線的運送時間較路fang)娼煌tong)相比縮短(duan)了60%,這充分(fen)說明(ming)無(wu)人機空中醫療急(ji)救網絡能有效(xiao)避免(mian)因道(dao)路擁(yong)堵導致(zhi)的悲劇(ju),為患者贏得寶貴的急(ji)救時間。

成為政府支持下的常態化運行項目

城市空中配(pei)送網絡規模化部署的前提(ti),也是前期(qi)最大的困難,是讓(rang)整個(ge)系(xi)統(tong)可(ke)以達到民用航(hang)空zhan)侗bie)的安全運行水(shui)平。後(hou)續的業務布局中,諸公司需要獲取(qu)空域航(hang)線、地面設施部署的場地以及商業客戶訂單等(deng)資(zi)源。相對來說,獲取(qu)城市區域常態化的空域航(hang)線最為困難。由(you)于我國目前的飛行管制(zhi)規定,航(hang)線申請流程較為復雜、審批周(zhou)期(qi)偏長(chang)、飛行限(xian)制(zhi)較多,所以對于無(wu)人機物流業務的推進來說會增加you)歡 訊取(qu)/p>

目前國家(jia)相關部門正在(zai)努力推動低空空域管理的改革,簡化流程、建(jian)立(li)數字化管理手段並逐步開放(fang)空域是未來的趨(qu)勢。提(ti)及改革,迅蟻送吧負責人笑(xiao)容(rong)滿面地說︰“我們(men)非常有信心,隨著制(zhi)度的完善,未來能夠更(geng)加高效(xiao)快(kuai)速(su)地擴(kuo)展自己的運行網絡。”

記(ji)者也詢(xun)問了關于無(wu)人機配(pei)送費用的制(zhi)定標準。迅蟻送吧的工(gong)作人員回應說,在(zai)獲得城市物流經營許可(ke)證之(zhi)後(hou),他們(men)參考(kao)自身的運行成本和即時配(pei)送行業的服(fu)務價格水(shui)平,設計了自身的無(wu)人機配(pei)送服(fu)務價格模型。運費會根據配(pei)送物品(pin)的類(lei)型和運輸距離做相應區分(fen),但目前並不會因為天氣等(deng)因素進行動態調價。在(zai)運行機隊規模達到一(yi)定量(liang)kao)逗hou)實現配(pei)送業務的整體(ti)盈(ying)利。

阿(a)姆斯特丹無(wu)人機大會是歐fen)薜厙ju)有非常重量(liang)kao)逗禿芨咦ㄒ刀鵲奈wu)人機高端(duan)論(lun)壇展會,波音(yin)和空客這些行業巨頭均(jun)參與其中。2019年12月初,迅蟻送吧作為全球(qiu)無(wu)人機城市配(pei)送領(ling)域的領(ling)先代表參展並發表演(yan)講。在(zai)歐fang)思喙芸蚣芟攏 簧儻wu)人機配(pei)送項目仍處在(zai)申請運行批準或早期(qi)測試階段。從實際進展和產品(pin)成熟度來看,作為唯(wei)一(yi)走向歐fen)蕖?苧料嗾夠岬鬧泄笠擔 敢縴桶梢丫 衽納桃禱 誦邢金懇yi)定程度上(shang)領(ling)先歐fen)尥 年左右(you)。尤其值得一(yi)提(ti)的是,在(zai)城市空中交通(tong)(UAM)的物流配(pei)送應用場景上(shang),其技術和運行的示範(fan)價值得到了歐fen)尥 械目ken)定。

在(zai)整個(ge)發展過程中,迅蟻送吧一(yi)直得到杭州市政府的ne)ㄏ鈧?鄭  隻 zai)2020年建(jian)立(li)一(yi)個(ge)覆(fu)蓋杭州全部主(zhu)城區的城市空中配(pei)送網絡。另外(wai),其計劃將領(ling)先的技術和經驗向海外(wai)輸出,建(jian)立(li)常態化運行項目,把中國方案推廣到全球(qiu),在(zai)全行業內(na)樹立(li)標桿。

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覆(fu)蓋杭州全部主(zhu)城區的城市空中配(pei)送網絡。

在(zai)杭州夢想小鎮采訪(fang)後(hou),采訪(fang)團(tuan)中有其他行業媒體(ti)記(ji)者感嘆jing)潰 鞘形 魑wu)人機的應用是非常龐大的一(yi)個(ge)市場,只有更(geng)多的中國企業加入到這個(ge)市場當中,共同推動技術進步,才能時刻(ke)保持活力,為客戶帶去更(geng)好的產品(pin)和服(fu)務體(ti)驗。(《中國民航(hang)報(bao)》、中國民航(hang)網 記(ji)者胡夕? /p>

責任編輯(ji)︰xinglu_bs000
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